Автокөлік қосқыштарының төрт негізгі құрылымдық құрамдас бөлігі
1. Байланыс бөліктері
Бұл электр қосылымын аяқтау үшін автомобиль қосқышының негізгі бөлігі.Әдетте, контакт жұбы оң контакті бөлігінен және теріс контакт бөлігінен тұрады, ал электрлік қосылымдар Инь және Ян контакті бөліктерін салу және жабу арқылы аяқталады.Позитивті контакт цилиндрлік пішінді (дөңгелек түйреуіш), шаршы баған пішіні (төртбұрышты түйреуіш) немесе жалпақ пішінді (штиф) бар қатты бөлік болып табылады.Оң жанасу бөліктері әдетте жезден және фосфорлы қоладан жасалған.
Теріс контакт бөлігі, атап айтқанда ұя, контакт жұбының негізгі бөлігі болып табылады.Ол түйреуішпен салынған кезде серпімді құрылымға байланысты, серпімді деформация пайда болады және қосылымды аяқтау үшін оң жанасу бөлігімен тығыз байланыс жасау үшін серпімділік күші пайда болады.Дократ құрылымының көптеген түрлері бар, цилиндр түрі (жарық ойық, телескопиялық ауыз), тюнинг түрі, консольдық арқалық түрі (бойлық ойық), жиналмалы түрі (бойлық ойық, 9-сурет), қорап пішіні (төртбұрышты домкрат) және гиперболоидты серіппелі домкрат. .
2. қабық
Қабық, сондай-ақ қабық ретінде белгілі, автомобиль қосқышының сыртқы қақпағы болып табылады, ол кірістірілген оқшауланған бекіту тақтасы мен түйреуіштерді механикалық қорғауды қамтамасыз етеді және розеткаға қосылған кезде аша мен розетканың туралануын қамтамасыз етеді, осылайша қосқышты бекітеді. құрылғыға.
3.оқшаулағыш
Оқшаулағышты көбінесе автомобиль қосқышының негізі (негізі) немесе бекіту тақтасы (INSERT) деп те атайды, оның рөлі жанасу бөліктерін қажетті орынға және аралықтарға сәйкес жасау және контактілер мен жанасу бөліктері мен қабық арасындағы оқшаулау өнімділігін қамтамасыз ету болып табылады. .Жақсы оқшаулау кедергісі, кернеуге төзімділік және оңай өңдеу изоляторларға өңделетін оқшаулағыш материалдарды таңдаудың негізгі талаптары болып табылады.
4. қосымша
Аксессуарлар құрылымдық керек-жарақтарға және орнату керек-жарақтарына бөлінеді.Қысқыш сақина, орналасу кілті, орналасу кілті, бағыттаушы түйреуіш, байланыстырушы сақина, кабель қысқышы, тығыздағыш сақина, тығыздағыш және т.б. сияқты құрылымдық керек-жарақтар. Бұрандалар, гайкалар, бұрандалар, серіппелер және т.б. сияқты монтаждау керек-жарақтары. Керек-жарақтардың көпшілігі стандартты бөлшектер болып табылады. және жалпы бөлімдер.Дәл осы төрт негізгі құрылымдық құрамдас автомобиль қосқыштарына көпір ретінде әрекет етуге және тұрақты жұмыс істеуге мүмкіндік береді.
Автомобиль қосқыштарының қолдану сипаттамалары
Автокөлік қосқыштарын пайдалану мақсатынан автокөлікті жақсырақ жүргізуді қамтамасыз ету үшін қосқыштың сенімділігін пайдаланудағы қосқыштың тығыздалуына, автокөлікті басқарудағы отқа төзімді гүлдің өнімділігіне, бұдан басқа, коннектор автомобильді басқару кезінде экрандау өнімділігін және температураны басқару өнімділігін де көрсете алады.Жалпы алғанда, автомобиль қосқыштарының тығыздау қасиетін талқылағанда, бұл тек автомобильдегі судың тығыздау қасиетіне ғана қатысты емес.
Бұл салада IP67 әлемдегі ең танымал басқару спецификациясы болып табылады және бұл спецификация автомобильдік жабық индустриядағы ең жоғары деңгей болып табылады.Автокөліктің әртүрлі бөліктерінде гидрооқшаулағышқа қойылатын талаптар әртүрлі болса да, көптеген автомобиль өндірушілері автомобиль коннекторларының тығыздалу өнімділігін қамтамасыз ету үшін IP67 таңдайды.
Қазіргі уақытта қолданылатын автомобиль, электронды схема технологиясы автомобиль өнеркәсібінің маңызды аспектісі болып табылады, ол тек жүргізушінің ойын-сауықында ғана емес, сонымен қатар жүргізушіні автомобильді басқару жүйесіне қосады, электронды схема технологиясы автомобильдің тұрақты жұмысында бар. маңызды аспектісі болды.Электрондық схема технологиясының тұрақты жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін адамдар қазір автомобильдер өндірісінде көптеген экрандау технологиясын қолданады.
Бұл экрандау технологиялары автомобильдің электронды тізбегінде қорғаныс рөлін атқарып қана қоймайды, сонымен қатар автомобиль бөліктерінде кедергіге қарсы және радиацияға қарсы қабілет атқарады.Сонымен қатар, олар автомобиль қосқышының тұрақты жұмысына қорғаныш әсер ете алады.Бұл экрандау технологияларын автомобильдерде екі түрге бөлуге болады: ішкі экрандау және сыртқы экрандау.
Автокөлік коннекторын қорғау үшін сыртқы қалқанды пайдаланған кезде, қалқан қабатын қалыптастыру үшін әдетте екі бірдей қалқан қабықшасы біріктіріледі және қалқан қабатының ұзындығы қосқыштың ұзындығын жабуы мүмкін, ал қалқан қабығында құлыптау құрылымы жеткілікті болуы керек. қалқан қабатының сенімді орнатылуын қамтамасыз ету.Сонымен қатар, қолданылатын экрандаушы материалды тек электропландау арқылы ғана емес, сонымен қатар химиялық коррозияны болдырмау үшін де өңдеу керек.
Жіберу уақыты: 01 қыркүйек 2022 ж